辩论台

　　一方面，生活水平的提高，使私家车成为了许多人的选择，的确，私家车会给生活带来无限方便，另一方面汽油的价格却在不断上涨，养车成为了一项负担，也不符合现代社会“节能环保”的要求。私家车，买还是不买，开还是不开呢？

正方

提高生活效率和质量

■    牛　娜

　　人类从原始的步行到马车的运用再到如今汽车的发明，已走过了上千年历史，以前用一个月甚至更多时间才能达到的目的地，如今只需用几天甚至几小时就能到达，对于如今讲求效率和时间的人们来说，汽车的发展无疑是一大进步，它推动了人类的文明进程。随着私家车式样、功能的不断翻新，给不同档次的消费者提供了更多选择机会。有了私家车我们的生活更加方便，在节假日带上老人孩子到户外休闲放松，周末拉上三五好友游山玩水消遣聚会，使人们在繁忙的工作之余身心得到了放松，生活质量得到了提高。同时，随着私家车消费的越来越多，拉动了整个经济产业链，增加社会就业岗位，推动了科学技术发展，经过不断创新研发，人们必将会生产出替代现今化石能源，而采用其他新式能源的现代化多功能汽车。因此，我认为私家车应是推动社会发展、人类进步、生活质量提高的综合象征。

（作者单位：青州供电公司）

自由飞翔的感觉       

■    王银萍

　　拥有了私家车，是许多人永远追求的梦想。假日周末，开着它到处转转，看看祖国的大好河山，领略一番秀丽地山川景色，绝对是一件令人惬意的事情。拥有了私家车，在休息日里载着全家远离闹市去郊外看风景，到远路的亲戚家串串门，探访一下多年不见的老同学、老朋友，交际圈广了,生活内容会变得更加充实。拥有了私家车，不再依赖别人的车子，可以随时随地去自己想去的地方。拥有了私家车，再也不为拥挤公共汽车而烦恼，也不再为下了公共汽车再走一段回头路而恼火。拥有了私家车，让我内心有了一种优越感，成就感，进而增加了干事创业的信心和决心。总之，私家车给了我一种自由飞翔的感觉！

（作者单位：肥城供电公司）

车到用时方恨无       

■    宁　彬

　　周日大包小包地回老家，100公里的路程，顶着烈日倒了三次车，辗转一上午方才进了家，人早已疲惫不堪。“车到用时方恨无”，随着社会的发展，私家车已成为改变生活质量，彰显生活品质不可或缺的一部分，以其“便捷高效”推动着节奏日益加快的现代生活。在“时间就是一切”的今天，私家车代步让你有了“分秒必争”的资本。从欧美发达国家的发展历程来看，私家车是社会文明发展到一定程度的产物，是物质文明的体现。私家车代步，支出了物质成本，减少了精神成本和心理成本，从此你不用顶风冒雨心急火燎满大街等车。

　　网上有人问“买私家车的理由”，一位网友答“你可以常回姥姥家”。话虽调侃，却颇具深意。私家车的拥有扩大了生活范围，缩短了亲情的距离。你可以在任何时候赶回老家探望亲人，而不用大费周章地赶车、等车。一车在手，多了和亲人团聚的机会。同时，活动范围扩大到郊区、居住地点可以更多的考虑环境因素，从而为身心找一个舒适健康的“安乐窝”。

（作者单位：平原供电公司）

有车族的幸福生活       

■    陈　楠

　　每逢节假日，姐夫大海都会开着他的爱车带上我4岁的小外甥女出游，奔驰在城市与乡村田野之间。如今他已经自驾走过7万多公里的路程了，让他有如“脚踏风火轮”之感的爱车，也成为他家庭里重要的一员。

　　“我再也不用在拥挤的公交车里穿行，在烈日下骑自行车了。现在去哪儿都不犯愁，一脚油门就到了。”买车一年多的好友小雪高兴地说，自从有车后，外出上班办事，平时的休闲活动范围更广，舒适度也明显提高。尽管有车的时间不长，但小雪利用“十一”、年休假等时间带上家人自驾车出游，走遍了北京、孔府、泰山等景点。尽管坐火车更划算，而且养车的成本也越来越高，但小雪坚持自己开车，因为这样可以自由的确定出行时间、路线，还能提高全家人的生活质量。在她看来，花这样的钱，值！

（作者单位：烟台福山区供电公司）

反方

体会酸甜苦辣       

■    马建国

　　去年年末，我也一头扎进了有车族的行列，高兴劲儿还没过，烦恼便接踵而来。买车时本来想尝尝“中产阶级”的滋味，没想到竟成了家人和朋友的专职司机。回了几趟老家，一算经济账，先不说保险费、过桥费、保养费，光是汽油涨价就让我成了名副其实的“负翁”。每到下班时间，小区门口一辆辆私家车鱼贯而入，抢占自己的“领地”，把本来不大的小区塞得满满的，好不容易找到车位，还怕划伤、砸伤、被盗，弄得整晚寝食不安。本来离单位挺近的，骑车、步行双环保，又经济，可时尚心理作梗，每日仍硬着头皮开车上班，车多、路挤，迟到的次数增加了，更可怕的是，多年保持的体型发福了，颈腰椎病也找上了门。

现在，人们会很自然地把都市人分成：有车族和无车族，在这里，我想冒昧篡改列夫·托尔斯泰的一句名言来发表自己的感慨：“没车的男人都是相似的，有车的男人各有各的不幸”。这个中的酸甜苦辣恐怕只有有车族才能体会到。

（作者单位：德州供电公司）

想说爱你不容易       

■    刘丽君

　　虽然我家有了私家车，但我对它始终热不起来。这大概与我的几次经历有关。

　　有车之后，常遇的烦恼是停车难，尤其是在医院、商场等场所。按照习俗，探视病人要在12点之前，可医院在11点之后才允许探视。知道自己驾驶技术一般，为求一车位，我特意早去半小时。仿佛看病的、探视的全开着私家车来的，医院院子里连个泼水的空都没有，等我终于把车停下，后背汗津津地下了车，才发现已经过了12点。

　　中秋节带父母一家人去河边看焰火，一上滨河大道就陷入了车的海洋，停也没处停，也退不出，只好跟着车流往前蹭，焰火已成了车窗风景。悔得父亲直说：“早知道还不如骑电动车来。”

　　同样是在医院，一个活泼可爱的五岁男孩非常惧怕抽血化验，说什么也不肯把胳膊交给穿白大褂的医生。我把他叫过来，问他：“你看阿姨的血管是什么颜色？”他看看我的胳膊答道：“绿色。”我问：“那为什么抽出来的血是红色的呢？”他脱口而出：“因为你是大妖怪变的！”医生病人都笑了，小男孩不再害怕，顺利地抽了血。为了奖励男孩的勇敢，他妈妈带他出去买玩具，没过一会儿，妈妈搂着男孩踉踉跄跄地回来了，连连说：“吓死了，吓死了，差点让车撞着！”

　　尽管私家车扩大了我们的生活半径，带给我们极大方便，但我仍然要说：私家车，想说爱你不容易。

（作者单位：临沂供电公司）

做“捧车”一族       

■    朱　璐

　　时下，越来越多的“捧车”一族占据了私家有车族的市场份额，成为当下社会的一种时尚。据数据公司对国内12个省会城市4个乡镇的调查结果显示：约有十分之一的有车族变成了“捧车”一族，而且这种趋势有愈演愈烈之势。

　　“捧车”一族是指那些买了车之后平时却不用车，把车“搁置”在家中，只有等到周末或节假日的时候才开车出行的一类有车人群。笔者认为，“捧车”一族的出现，无论从省油还是节能环保、抑或健康娱乐，都未尝不是一件好事。当前，全国上下共同倡导“绿色奥运、绿色出行”，“捧车”一族的推崇，无疑成了最前端的“环保”使者。再者，油价的一路攀升，使广大的“捧车”一族从高昂的养车成本、不折不扣的“车奴”角色中解脱出来，摇身一变成了节能减排的忠实实践者。此外，“捧车”一族的出现，既缓解了道路拥挤的难题，又减少了停车位难找的尴尬，同时还起到了强身健体的作用，诸多地优势在一些，何乐而不为呢？

（作者单位：邹城供电公司）

不开车的责任       

■    孙　萍

　　我认为没有紧急事务不应该开私家车。

　　对于私家车的使用反映了社会公众对可持续交通发展的认识。无节制地选择小汽车作为主要出行方式，只会对能源短缺、环境和城市生活质量造成无法弥补的影响。市民尽可能地选择步行、自行车、公交等绿色方式出行，可以有效减少小汽车的使用，在城市不需要很大投资的情况下，能够尽快改善城市拥堵、减少空气污染。随着环保意识在大众中的普及，及各种宣传活动的不断深入开展，人们应该对城市机动化的负面影响进行深刻反思，少开或不开私家车作为一种社会责任会得到更多人的认同。